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本文摘要:昨日,记者从市公交集团得知,上半年主城追加公交线路17条,优化公交线路27条。市公交集团涉及负责人讲解,追加的17条公交线路都是以便利市民出有不道德目的,在线路的规划设计上也更为的人性化,17条线路中有9条线路都与轨道交通转乘,便利市民换乘。按照计划,市公交集团将在下半年再行通车大约15条公交线,主要服务居住于在追加大型聚居区的市民,比如公租房、新建小区等。 上半年,市公交集团还对27条现有公交线路展开了优化。

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昨日,记者从市公交集团得知,上半年主城追加公交线路17条,优化公交线路27条。市公交集团涉及负责人讲解,追加的17条公交线路都是以便利市民出有不道德目的,在线路的规划设计上也更为的人性化,17条线路中有9条线路都与轨道交通转乘,便利市民换乘。按照计划,市公交集团将在下半年再行通车大约15条公交线,主要服务居住于在追加大型聚居区的市民,比如公租房、新建小区等。

上半年,市公交集团还对27条现有公交线路展开了优化。涉及负责人回应,在优化线路时,主要考虑到区域施工、轨道交通线路、新建道路等因素,期望在一定程度上减轻线路沿线的交通压力。除了快速增长线路外,优化线路南北和延长线路里程也是优化线路的众多重点。部分公交线路与轨道交通线路重合站点过多,我们就要考虑到优化线路南北。

涉及负责人说道,比如,上半年不受五一路施工影响,261路公交车延长了线路里程,仍然转入解放碑。在重庆,哪里跪公交车最便利?哪段道路的公交车往来最频密?哪路公交车又最耗时呢?国内动态公交APP车来了向重庆晨报独家发布了上半年重庆主城公交大数据,重庆晨报记者对比了去年第四季度的重庆主城公交大数据,期望给你的日常上下班获取更加多简单参照。最最慢的线路:342路通行速度:25.54公里/小时根据分析,通行速度最慢的342路从春晖路北到巴南大道路口南,通行速度为25.54公里/小时。

与去年第四季度比起,公里/小时3.28公里/小时。而对比去年第四季度的数据,名列前十的公交线路整体通行速度在减慢。最耗时的线路:839路、421路平均值通行时间:100分钟根据数据统计资料,839路和421路公交车的平均值通行时间名列并列第一,皆为100分钟。

数据分析人员分析说道,乘车最耗时的原因有可能是因为线路的路线宽、木栅点多、停靠站点多。最便利的线路:404路平均值上行间隔:1分44秒上半年,沙坪坝至杨家坪石杨路的404路公交车平均值上行间隔为1分44秒。

在去年第四季度的这一项统计资料中,404路也以平均值上行间隔为1分58秒,名列第一。对比去年第四季度,401路、362路等线路都是首次前十名。候车最便利站点:大庙停站公交线路:49条大庙车站共计49条公交线路经过,每天平均值被经过近9000次。名列第二的江北中医院车站。

经过的公交线路某种程度为49条,但每天平均值被经过的次数要较少一些。对比去年第四季度,线路数都由之前的44条减少到了49条。之前名列第三的两路口车站经过的公交线路由34条上升到了26条。

市公交集团涉及负责人说明说道,这是公交线路优化的结果。


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